Tändstift till din motorcykel (säljs individuellt)
NGC är det världsledande företaget på marknaden när det gäller att leverera de mest avancerade tändstiften för bästa bränsleekonomi och lång livslängd, vilket hjälper oss alla att vara lite mer miljövänliga. Finns i tre olika stilar som passar de flesta motorcyklar, så att du kan hitta den som passar dig och din maskin bäst.
NGK tändstift är de mest vanligt förekommande tändstiften i världen!
Elektroder skapade av platinalegeringar ger starkare och mer långvariga gnistor
Elektroder skapade med Iridium-legeringar ger en ännu starkare och ännu längre gnista; perfekt när du är trött på att byta dina tändstift alltför ofta!
VIKTIGT: Gnistor från Iridium-legering kanske inte passar för din maskin. ( Vilket är fallet med vissa modeller från KTM, Honda och Suzuki)
Gängtyper:
A = 18 mm gänga, nyckelmått 25.4 mm
B = 14 mm gänga, nyckelmått 20.8 mm
C = 10 mm gänga, nyckelmått 16.0 mm
D = 12 mm gänga, nyckelmått 18.0 mm
E = 8 mm gänga, nyckelmått 13.0 mm
G = PF ½ gänga, nyckelmått 23.8 mm
J = 12 mm gänga, nyckelmått 18.0 mm
AB = 18 mm gänga, nyckelmått 20.8 mm
BC = 14 mm gänga, nyckelmått 16.0 mm
BK = 14 mm gänga, (isotyp BCP) nyckelmått 16,0 mm
DC = 12 mm gänga, nyckelmått 16.0 mm
Konstruktion: BC ( PR ) 6ES-11
L = kompakt typ
M = kompakt typ
P = Utskjutande isolatorfot
R = Resistor
U = Ytlig, halvytlig
Z = Inre resistans
Värmetal
Värmetal uttrycks i siffrorna 2-13. Lägre siffror blir varmare och innebär att de har en större yta som utsätts för förbränningsgaser som avger värme långsamt och därmed värms isolatorfoten upp snabbt.
Tändstift med högre nummer har mindre yta som utsätts för förbränningsgaser, som snabbt avleder värme, och därför värms isolatorfoten upp långsammare.
Lågt värmetal
Om tändningstemperaturen är för låg kommer det att bildas en beläggning på isolatorfoten. Beläggningar ger en elektrisk "läckageväg" som orsakar problem.
Excessivt värmetal
Om tändstiftstemperaturen blir för hög kan det leda till förtändning och onormal förbränning. Detta leder till att tändstiftselektroderna smälter med risk för skador på kolv och ventiler.
Gängans längd
E = 19,0 mm
H = 12,7 mm
L = 11,2 mm
EH = Halv gänglängd, totalt 19,0 mm, 12,7 mm gänga
F = För koniskt säte:
A 10,9 mm C
B-F 11,2 mm
B-EF 17,5 mm
Observera att vissa avvikelser kan förekomma för modeller från KTM, Honda och Suzuki.
Säljes styckevis.
NGC är det världsledande företaget på marknaden när det gäller att leverera de mest avancerade tändstiften för bästa bränsleekonomi och lång livslängd, vilket hjälper oss alla att vara lite mer miljövänliga. Finns i tre olika stilar som passar de flesta motorcyklar, så att du kan hitta den som passar dig och din maskin bäst.
NGK tändstift är de mest vanligt förekommande tändstiften i världen!
Elektroder skapade av platinalegeringar ger starkare och mer långvariga gnistor
Elektroder skapade med Iridium-legeringar ger en ännu starkare och ännu längre gnista; perfekt när du är trött på att byta dina tändstift alltför ofta!
VIKTIGT: Gnistor från Iridium-legering kanske inte passar för din maskin. ( Vilket är fallet med vissa modeller från KTM, Honda och Suzuki)
Gängtyper:
A = 18 mm gänga, nyckelmått 25.4 mm
B = 14 mm gänga, nyckelmått 20.8 mm
C = 10 mm gänga, nyckelmått 16.0 mm
D = 12 mm gänga, nyckelmått 18.0 mm
E = 8 mm gänga, nyckelmått 13.0 mm
G = PF ½ gänga, nyckelmått 23.8 mm
J = 12 mm gänga, nyckelmått 18.0 mm
AB = 18 mm gänga, nyckelmått 20.8 mm
BC = 14 mm gänga, nyckelmått 16.0 mm
BK = 14 mm gänga, (isotyp BCP) nyckelmått 16,0 mm
DC = 12 mm gänga, nyckelmått 16.0 mm
Konstruktion: BC ( PR ) 6ES-11
L = kompakt typ
M = kompakt typ
P = Utskjutande isolatorfot
R = Resistor
U = Ytlig, halvytlig
Z = Inre resistans
Värmetal
Värmetal uttrycks i siffrorna 2-13. Lägre siffror blir varmare och innebär att de har en större yta som utsätts för förbränningsgaser som avger värme långsamt och därmed värms isolatorfoten upp snabbt.
Tändstift med högre nummer har mindre yta som utsätts för förbränningsgaser, som snabbt avleder värme, och därför värms isolatorfoten upp långsammare.
Lågt värmetal
Om tändningstemperaturen är för låg kommer det att bildas en beläggning på isolatorfoten. Beläggningar ger en elektrisk "läckageväg" som orsakar problem.
Excessivt värmetal
Om tändstiftstemperaturen blir för hög kan det leda till förtändning och onormal förbränning. Detta leder till att tändstiftselektroderna smälter med risk för skador på kolv och ventiler.
Gängans längd
E = 19,0 mm
H = 12,7 mm
L = 11,2 mm
EH = Halv gänglängd, totalt 19,0 mm, 12,7 mm gänga
F = För koniskt säte:
A 10,9 mm C
B-F 11,2 mm
B-EF 17,5 mm
Observera att vissa avvikelser kan förekomma för modeller från KTM, Honda och Suzuki.
Säljes styckevis.