Konvertera din transmission till 520 för att få ut maximalt med kraft till bakhjulet!
När man kör motorcykel på gatan är det viktigt att tillverkare hittar en bra balans mellan vikt och hållbarhet. Därför brukar man på originalhojar med större kubik hitta 530-transmission med ståldrev som är mest det mest hållbara materialet och den grövsta standarddimension på kedjor och drev. Detta kommer dock till ett pris av att vikten höjs och mer kraft går åt till att dra runt hela transmissionen, kraft som annars skulle driva dig framåt.
När man kör på banan är hållbarhet inte längre lika högt prioriterat som låg vikt och att få ut maximalt med kraft. Tekniken med hållbara kedjor går också hela tiden framåt så samma dimensioner kanske inte längre är nödvändigt för att undvika kedjebrott.
Sitta är aluminiumdrev av riktigt hög kvalitet och ett bevis för detta är att du hittar Sitta's drev på racehojar världen över.
- Frästa ur ett stycke 7075-T6 Duraluminium
- Varje drev kvalitetsgranskas noga
När man kör motorcykel på gatan är det viktigt att tillverkare hittar en bra balans mellan vikt och hållbarhet. Därför brukar man på originalhojar med större kubik hitta 530-transmission med ståldrev som är mest det mest hållbara materialet och den grövsta standarddimension på kedjor och drev. Detta kommer dock till ett pris av att vikten höjs och mer kraft går åt till att dra runt hela transmissionen, kraft som annars skulle driva dig framåt.
När man kör på banan är hållbarhet inte längre lika högt prioriterat som låg vikt och att få ut maximalt med kraft. Tekniken med hållbara kedjor går också hela tiden framåt så samma dimensioner kanske inte längre är nödvändigt för att undvika kedjebrott.
Sitta är aluminiumdrev av riktigt hög kvalitet och ett bevis för detta är att du hittar Sitta's drev på racehojar världen över.
- Frästa ur ett stycke 7075-T6 Duraluminium
- Varje drev kvalitetsgranskas noga