ÄNTLIGEN! Ett grymt eftermarknadsstyre till adventure-hojar!
EVO Adventure är senaste tillskottet i ProTapers EVO-serie. De har använt samma beprövade teknik som vid framställandet av vanliga EVO. Det vill säga en 4mm tjock aluminiumkonstruktion som ger en bra balans mellan hårdhet och flex. För att stå emot korrosion är insidan av styret behandlat med epoxy. Det här ger styret riktigt lång livslängd. Och ja, det tål en hel del stryk!
ProTaper ger oss också möjligheten att få plats med våra sköna kontrolltillbehör på styret då den raka delen är hela 20cm.
(Barpad säljes separat)
- Styrändspluggar ingår.
- Låg vikt, 720-780g beroende på böj.
- Upp till 25% lättare än konkurrenterna.
- Upp till 45% mer hållbart.
Adventure Bend (rekommenderas för KTM och Triumph):
A=804 B=123 C=90 D=109 E=81 F=200
Adventure HIGH Bend (rekommenderas för BMW, Yamaha, Honda, Kawasaki och Suzuki):
A=804 B=174 C=141 D=109 E=81 F=190
EVO Adventure är senaste tillskottet i ProTapers EVO-serie. De har använt samma beprövade teknik som vid framställandet av vanliga EVO. Det vill säga en 4mm tjock aluminiumkonstruktion som ger en bra balans mellan hårdhet och flex. För att stå emot korrosion är insidan av styret behandlat med epoxy. Det här ger styret riktigt lång livslängd. Och ja, det tål en hel del stryk!
ProTaper ger oss också möjligheten att få plats med våra sköna kontrolltillbehör på styret då den raka delen är hela 20cm.
(Barpad säljes separat)
- Styrändspluggar ingår.
- Låg vikt, 720-780g beroende på böj.
- Upp till 25% lättare än konkurrenterna.
- Upp till 45% mer hållbart.
Adventure Bend (rekommenderas för KTM och Triumph):
A=804 B=123 C=90 D=109 E=81 F=200
Adventure HIGH Bend (rekommenderas för BMW, Yamaha, Honda, Kawasaki och Suzuki):
A=804 B=174 C=141 D=109 E=81 F=190