Wössner är den tyska specialisten på kolvar och vevstakar!
De har över 25 års erfarenhet av att tillverka delar av högsta kvalitet till både ledande racingteam och stora biltillverkare! Om du vill ge din motor en av de bästa smidda 2-takts kolvarna är Wössner det självklara valet!
Wössner erbjuder dig ett brett sortiment av kolvar som är anpassade till det ursprungliga artikelnumret. Kolvens squish-yta är perfekt anpassad för att minska friktion och kolvens ytbehandling skapar ett bättre flöde som inte bara ökar prestandan utan även bibehåller cylinderns livslängd.
A-kolvar - Är för nya cylindrar eller cylindrar med en ny Nicasil-beläggning.
B-kolvar - Något större än A-kolvar. Vi rekommenderar dessa för alla med en begagnad cylinder.
C-kolvar - Är större än A- och B-kolvarna, du kan behöva få din cylinder specialmätt för att se om det finns en kolv som passar de dimensioner som krävs.
Noteringar vid kolvbyte:
Om den gamla kolven är defekt, undersök orsaken och åtgärda felet innan du monterar en ny kolv. Fel bränsleblandning kan orsaka värmeskador. Lågt värmeområde på tändstiften, felaktig tändningstidpunkt eller luftläckage är vanliga orsaker till brända kolvar.
Om den gamla kolven är splittrad eller sprucken, demontera vevhuset och rengör noggrant metallen som kan ha kommit in i motorn.
Kontrollera cylindern för slitage eller ovanliga egenskaper. En cylinder som slits ojämnt kan påverka effektuttaget och därför är det viktigt att kontrollera cylinderns dimensioner noggrant.
Vid montering av kolven:
Byt alltid ut gamla packningar!
Kolvarna har en arrow som pekar mot avgassidan. Kolvbultens låsringar sätts in med spärrens öppning vänd nedåt.
Montera kolvringarna på kolven. Var medveten om att vissa kolvar är utrustade med keystone kolvringar. Dessa är koniska och kan lätt monteras felaktigt. Kontrollera att kolvringen/kolvringarna är korrekt insatta i ringspåret.
Smörj alla delar med motorolja 10W30 eller 10W40.
Placera en ny cylinderfotspackning på vevhuset, tryck försiktigt ihop kolvringarna och för kolven på plats. Innan du monterar toppkåpan, rotera vevaxeln manuellt. Kontrollera att kolven rör sig fritt och att kolvringarna och bulten inte har lossnat.
Nya kolvbyten kräver en inkörningsperiod. Undvik att köra i höga hastigheter eller långa sträckor.
Kolvar tillverkas med absolut bästa kvalitet och materialen som används utgör en mycket liten kostnad av den intensiva produktionslinjen för att tillverka en kolv. Detta innebär att tillverkarna inte sparar på materialen. Om en ny kolv går sönder beror detta i allmänhet på en annan faktor. Vanliga fel är att kolven är felaktigt monterad på grund av mänskligt fel, en ojämnt sliten cylinder, felaktigt monterade kolvringar, felaktig blandning av bränsle och luft eller skada på vevstaken/vevaxeln.
De har över 25 års erfarenhet av att tillverka delar av högsta kvalitet till både ledande racingteam och stora biltillverkare! Om du vill ge din motor en av de bästa smidda 2-takts kolvarna är Wössner det självklara valet!
Wössner erbjuder dig ett brett sortiment av kolvar som är anpassade till det ursprungliga artikelnumret. Kolvens squish-yta är perfekt anpassad för att minska friktion och kolvens ytbehandling skapar ett bättre flöde som inte bara ökar prestandan utan även bibehåller cylinderns livslängd.
A-kolvar - Är för nya cylindrar eller cylindrar med en ny Nicasil-beläggning.
B-kolvar - Något större än A-kolvar. Vi rekommenderar dessa för alla med en begagnad cylinder.
C-kolvar - Är större än A- och B-kolvarna, du kan behöva få din cylinder specialmätt för att se om det finns en kolv som passar de dimensioner som krävs.
Noteringar vid kolvbyte:
Om den gamla kolven är defekt, undersök orsaken och åtgärda felet innan du monterar en ny kolv. Fel bränsleblandning kan orsaka värmeskador. Lågt värmeområde på tändstiften, felaktig tändningstidpunkt eller luftläckage är vanliga orsaker till brända kolvar.
Om den gamla kolven är splittrad eller sprucken, demontera vevhuset och rengör noggrant metallen som kan ha kommit in i motorn.
Kontrollera cylindern för slitage eller ovanliga egenskaper. En cylinder som slits ojämnt kan påverka effektuttaget och därför är det viktigt att kontrollera cylinderns dimensioner noggrant.
Vid montering av kolven:
Byt alltid ut gamla packningar!
Kolvarna har en arrow som pekar mot avgassidan. Kolvbultens låsringar sätts in med spärrens öppning vänd nedåt.
Montera kolvringarna på kolven. Var medveten om att vissa kolvar är utrustade med keystone kolvringar. Dessa är koniska och kan lätt monteras felaktigt. Kontrollera att kolvringen/kolvringarna är korrekt insatta i ringspåret.
Smörj alla delar med motorolja 10W30 eller 10W40.
Placera en ny cylinderfotspackning på vevhuset, tryck försiktigt ihop kolvringarna och för kolven på plats. Innan du monterar toppkåpan, rotera vevaxeln manuellt. Kontrollera att kolven rör sig fritt och att kolvringarna och bulten inte har lossnat.
Nya kolvbyten kräver en inkörningsperiod. Undvik att köra i höga hastigheter eller långa sträckor.
Kolvar tillverkas med absolut bästa kvalitet och materialen som används utgör en mycket liten kostnad av den intensiva produktionslinjen för att tillverka en kolv. Detta innebär att tillverkarna inte sparar på materialen. Om en ny kolv går sönder beror detta i allmänhet på en annan faktor. Vanliga fel är att kolven är felaktigt monterad på grund av mänskligt fel, en ojämnt sliten cylinder, felaktigt monterade kolvringar, felaktig blandning av bränsle och luft eller skada på vevstaken/vevaxeln.